周四大集团外购小幅下调并不超出市场预期，鄂尔多斯地区涨跌互现，部分榆林区域需求转移带来阶段性支撑，整体需求并无明显好转。
所以，煤炭进口价格大涨，竞争优势不明显，我国煤炭进口出现减少，全年仅进口2.9亿吨。今年，市场形势风云突变，在经济复苏的大背景下，我国能源需求继续保持着旺盛态势;但国际市场与去年相比环境却不尽相同。
一旦需求复苏、采购增加，就会拉动煤价止跌上涨，贸易商挺价惜售。本周前半程，港口动力煤市场整体承压下行;后半程，煤价跌幅收窄，随着询货的增多和采购的增加，周五，煤价出现弱稳止跌。当前仅俄煤存在一定利润，进口采购量保持一定数量。三月中旬至今，环渤海港口动力煤价格持续弱势运行，中间虽有波动，但下降的趋势未改，煤价重心不断下移。四月份以来，进口煤利润逐步消失，部分进口煤没有利润，且船期偏长，贸易商采购积极性下降。
另一方面，在发运利润不佳的情况下，贸易商发运积极性偏低，港口可售货源有限。今年，市场环境风云突变，主要煤炭进口国经济形势低迷，采购无力，国际煤价大幅下降，促使国内煤炭进口增长较快，这也造成我国进口量出现翻番增长。恐慌情绪蔓延之下，进口煤出现踩踏式降价，国内港口煤价也出现崩盘，进口煤下跌也直接倒逼国内的蒙煤、陕北和晋北煤出现大幅下跌。
据了解，华南港口进口澳洲煤的到岸成交价格在两周内已经降价100元/吨。今年，受进口煤高企，长协供应充足;而需求端迟迟未见起色，国内市场出现严重的供大于求。此外，欧洲等地对煤炭需求较差，外矿和贸易商加快向中国兜售煤炭，市场降价抛货氛围较浓，各进口国攀比降价促销以往春末夏初的煤炭市场都会迎来一波好行情，港口煤价会出现两周左右的上涨行情。
恐慌情绪蔓延之下，进口煤出现踩踏式降价，国内港口煤价也出现崩盘，进口煤下跌也直接倒逼国内的蒙煤、陕北和晋北煤出现大幅下跌。因天然气价格较低，欧洲市场采购充足，煤炭市场需求减弱，而中国经济发展快，需求好，澳洲、俄罗斯、哥伦比亚、南非等各国煤炭纷纷涌入中国市场。
首先，环渤海港口存煤推高至3100万吨，而广州港煤炭库存量也已达到344万吨的历史新高水平，江内库存也升至1100万吨。预测夏季之前的电煤抢运不会出现，而到了炎热的夏季，虽然日耗增加，但电厂可以安心的消耗高库存，减少采购，造成市场转冷，煤价上涨就更没有机会了。此外，欧洲等地对煤炭需求较差，外矿和贸易商加快向中国兜售煤炭，市场降价抛货氛围较浓，各进口国攀比降价促销。目前，主产地优质产能加快释放，主要运煤大通道外运保持畅通，长协煤源源不断的运往环渤海港口。
其次，进口煤大量进入国内市场。但今年情况似乎与去年不一样。尤其很多非电行业将在六月中下旬开展错峰生产，耗煤量、耗电量随之减少。再次，非电终端有效需求不足，其中，冶金、化工、建材等行业效益欠佳，对市场煤按需采购，部分行业对原料、燃料控量拉运。
六月份到岸的高卡动力煤已经跌至900元/吨左右，比目前国内煤价格低很多。夏季，减少了非电行业这一市场煤采购大军，煤价上涨更是难上加难。
由于市场煤供应与需求出现严重脱节，供给的增量远远高于需求，促使下游终端加快垒库。今年，煤炭市场受上下游高库存，以及不断涌入的进口煤等因素影响，夏初之际，出现煤价下跌、市场低迷的反常现象。
今年，受进口煤高企，长协供应充足;而需求端迟迟未见起色，国内市场出现严重的供大于求。尚未进入夏季，煤价就出现回落行情。而此时，进口煤也来搅局了。夏季，我国进口煤数量仍会达到每个月3000-4000万吨的高位水平。一旦进入夏季，终端用户变垒库为消耗库存，叠加进口煤仍会集中到货;今年夏季的行情也不看好，煤价会继续保持低位徘徊走势，煤价重心会跌至800-850元/吨。据了解，华南港口进口澳洲煤的到岸成交价格在两周内已经降价100元/吨
同时，北方港口今日降幅也在30元/吨左右。北方港口5月25日参考煤价：5500大卡：897元/吨5000大卡：800元/吨4500大卡：685元/吨高位库存加之深度降价，北港贸易商恐慌情绪加剧，贸易商出货意愿强烈，市场上待售货源增多，贸易商挺价情绪进一步瓦解。
加之，市场消息，产地今日发布最新一期采购价格，本期采购煤种进一步缩窄，且煤价降幅加剧。有市场贸易商表示，6月底船期的俄罗斯高卡动力煤下游还盘已压至850元/吨左右。
不出昨日所料，今日煤价继续大幅下探，北方港口今日煤价已经破9，市场恐慌情绪下，贸易商开始抛售，今日市场卖盘较昨日明显增加。5500大卡产地采购已经降至600多元/吨。
同时国际市场也对国内煤价进行了冲击，欧盟国家对煤炭需求的灭失，导致国际上的煤炭供应突然增多了，供大于求，煤价不断下调据今日智库了解，沿海八省电厂日耗在182万吨左右，去年这个时候不到165万吨。而且不仅电厂库存特别高，港口库存也特别高。应该说，现在沿海电厂日耗并不低。
从上个星期五开始，北方港口电煤价格下跌速度加快，同时矿区的动力煤价格也在加速下跌，最麻烦的是运费价格也在下跌，说明现在即使煤价跌了，买家的采购积极性依然没有改善。客观的说，现在市场不太乐观，最重要的原因还是电厂和港口库存太高，买家都在等着电煤价格再下跌，今日智库判断港口和坑口价格至少还得跌十天左右。
但今年的库存特别高，在长协及进口煤双向补充下，现在电厂库存已经超过3700万吨。现在，煤炭市场已经由之前的僵持状态，转变为买方市场，煤价跌幅加大，进口煤价格也是一跌再跌。
据今日智库了解，目前秦港5500的价格已经跌破900，但即使跌破了这个心理价位，现货成交量还是很低，买家的还价基本在890以下现在，煤炭市场已经由之前的僵持状态，转变为买方市场，煤价跌幅加大，进口煤价格也是一跌再跌。
据今日智库了解，沿海八省电厂日耗在182万吨左右，去年这个时候不到165万吨。而且不仅电厂库存特别高，港口库存也特别高。但今年的库存特别高，在长协及进口煤双向补充下，现在电厂库存已经超过3700万吨。应该说，现在沿海电厂日耗并不低。
从上个星期五开始，北方港口电煤价格下跌速度加快，同时矿区的动力煤价格也在加速下跌，最麻烦的是运费价格也在下跌，说明现在即使煤价跌了，买家的采购积极性依然没有改善。客观的说，现在市场不太乐观，最重要的原因还是电厂和港口库存太高，买家都在等着电煤价格再下跌，今日智库判断港口和坑口价格至少还得跌十天左右。
据今日智库了解，目前秦港5500的价格已经跌破900，但即使跌破了这个心理价位，现货成交量还是很低，买家的还价基本在890以下据了解，近期国内电企投标价继续走低。
山西某贸易商表示，近期国内电厂仍有招标需求，但多数电企已经完成6月船期煤的采购，并已经开始7月到货煤的采购。据了解，一些原计划运往印度或欧洲的煤已改道运往中国。
